撰文 | 温 莎下载
裁剪 | 黄正途
有难题，找中国。
4月28日下昼抵达北京，4月29日下昼离开，特斯拉CEO埃隆·马斯克在中国呆了不到24小时，市值涨了6000亿元东说念主民币。
马斯克的到来外界莫甘心想，但他的出现莫得涓滴违和感。在马斯克的私东说念主飞机降落中国夙昔，特斯拉股价在2024年依然跌没了三分之一，耗费杰出1.8万亿元东说念主民币。一天时候，特斯拉FSD行将入华的音讯又捞了马斯克一把。
这不是第一次。2018年，濒临缺钱、缺车、缺东说念主三重窘境的马斯克来到中国，在上海街头啃起了煎饼果子，趁便盖印了超等工场落地上海。
跟着2019年年底临港工场的投产，特斯拉开启了梦乡般的五年，马斯克一跃成为全国首富。特斯拉也莫得亏负中国，以鲶鱼之姿搅拌了中国新能源商场的发展。
关联词，中国也带不动了特斯拉了。
行业数据自大，3月以来，特斯拉最畅销的Model Y产量骤减了两位数。3月和4月，中国Model Y的产量分散为49498辆和36610辆，同比分散下降17.7%和33%。
乘联会数据自大，特斯拉在中国纯电动汽车和插电式搀杂能源汽车商场的份额，已从2023年全年的7.8%下滑至6.8%。
一位不肯线路姓名的东说念主士告诉路透社，特斯拉全球最大的制造中心境较在3月至6月时期，将Model Y产量削减至少20%。
减产、裁人、调回、股价下落，负面音讯缠身的特斯拉最近怎样了？
01
中国品牌围猎特斯拉
2020年，如日中天的马斯克曾放言，十年内，特斯拉每年可销售2000万辆汽车，是全球第一大汽车公司丰田的两倍。
这一说法被很多东说念主质疑，但马斯克十分谨慎，在2021年和2022年影响力回报中齐重申过这一见识，以自大天文数字并非我方的一时兴起。
5月23日，特斯拉再次发布《2023年影响力回报》，却依然看不到2000万辆销量见识了，只好“通过出售尽可能多的特斯拉居品来取代化石燃料”的字样。
特斯拉信心不及的部分原因，在中国。如今，特斯拉正在遭受中国品牌围猎，每上市一款新车，齐是特斯拉杀手。
3月小米发布会上，雷军用一页PPT论说了小米SU7和特斯拉Model 3焕新版之间的别离，论断是小米的车总体建立杰出了特斯拉Model 3焕新版。
5月蔚来第二品牌乐说念上市，锋芒直至特斯拉。传奇，在安静亮相前，就有网友拍到L60全伪测试车辆的后风挡玻璃上，贴着“比毛豆 Y更棒”的口号。“比 Model Y 更长，比 Model Y 更宽，比 Model Y 空间更大”，蔚来汽车首创东说念主、董事长和CEO李斌说。
这么的例子还有太多，智己、比亚迪，小鹏的新品齐在贴着特斯拉定位。不是Model Y买不起，而是中国车更有性价比，这是友商的想路，特斯拉也莫得坐以待毙。
4月21日，特斯拉全新价钱下调，Model Y降幅度达到5.3%，是这款车2021岁首度在中国推出以来的最低水平。不仅如斯，特斯拉还为Model 3初度推出了 “0利息”分期购车的优惠政策，以促进销量。
这些齐成效甚微，中国商场依然不是多年前的无东说念主之境。而特斯拉的两款在售的主力车型Model 3和Model Y齐依然是2016年和2019年发布的居品，分散依然上市8年和5年。
2023年，上市七年之久的特斯拉Model 3终于发布了大改款，比那时的现金售价朝上了2.8万元，却取消了国东说念主民俗并可爱的怀档，被责问忠诚不及。多年前，特斯拉是前驱和鲶鱼，但在过程了快速的彭胀后，雄壮如马斯克，也不成幸免的慢了下来。
02
不务正业马斯克
在和中国竞争敌手的博弈中，廉价特斯拉一度被视为杀手锏，可问题是，Model 2在哪呢？
The Information网站线路，2月终末一周的会议上，马斯克决定了优先发展Robotaxi的计较，事理是Robotaxi团队的PPT作念的太诱惑东说念主了。
在那场会议上一同作念出共享的还有Model 2花式，本来在花式鼓舞的时候上是先于Robotaxi一年的。关联词，马斯克听完Robotaxi团队的回报后大感轰动，连忙问说念，”为什么不立即入部属手这一花式？”
一霸手拍板后，特斯拉说干就干，8月8日行将举办一场对于Robotaxi的发布会。另有知情东说念主士线路，Robotaxi的时候表大体效用本来为Model 2设定的节拍。千呼万唤的走量车型Model 2则被扬弃到了2025年上市。
从廉价特斯拉到Robotaxi，特斯拉计谋的振荡激励了探究。
正方不雅点觉得，特斯拉一直在加快转型，押注东说念主工智能的打破以带来新的收入增长，正如马斯克一直所说的，“特斯拉不是一家汽车公司，而是一家东说念主工智能机器东说念主公司”；反方不雅点则指出，面向庸碌全球的Model 2，才是商场想要的汽车，Robotaxi仍是梦幻泡影。
电动汽车讨论公司Sino Auto Insights的首创东说念主涂乐（Tu Le）就指出：“Robotaxi少需要八到九年的时候才气插足使用……我觉得他们会说依然作念到了，但我给的日历如故最佳的情况，依然止境乐不雅了。”
好意思国买卖内参网站更是顺利喊话马斯克出局，只好一个东说念主应该为公司的远大情状负责，也只好一个东说念主的退出不错扶植特斯拉：埃隆·马斯克。
报说念称，在巅峰时期，马斯克未奉行任何策略保证公司免受全球电动汽车价钱战的影响，特斯拉现场正在祛除现金，失去商场份额，并挤压着比以往更多的老化库存。
不务正业的马斯克卖掉了无数特斯拉股票来购买 Twitter，又试图退出往复，然后被动完成往复；他燃烧了一些火箭，自制地说，有些也告捷进入天际；他将大脑芯片植入一群山公体内；他抱着厨房水槽去责任，又给我方多弄了几个CEO的职位；他公开搞砸了州长罗恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）的总统大选；他托福了约 4000 辆Cybertruck，然后因为加快故障把每一辆又调回了……
若是说中国商场是一块磐石，那么西方商场即是一块硬土，特斯拉夹在中间，公司需要一位具有求实想法的严肃率领者——莫得自动驾驶的噱头，莫得存在谬误的Cybertruck，莫得网上的垃圾回贴，莫得视频游戏马拉松，也莫得精真金不怕火使用的氯胺酮。
基本上，即是莫得马斯克，而是换一位专注高效的率领者，简略依期托福 Model 2。
03
中国仍然是马斯克的救星
Robotaxi能否成为特斯拉提振商场信心的“救命稻草”还需要时候考证，但中国仍是特斯拉的福地。
尽管削减了上海工场的产量，特斯拉仍期待2024年在中国销售60万至70万辆电动汽车，和岁首的见识保握不变。
特斯拉的将来在电动车和智能驾驶，动作全球电动智能转型的前沿阵脚，中国进攻苛刻。中国破钞者买不买单，Robotaxi和FSD能否在中国顺利落地，关乎特斯拉的将来，马斯克明显这少许。
4月30日，从中国复返的马斯克面孔大好，在酬酢平台示意，聘请 8 月 8 日发布特斯拉自动驾驶出租车 Robotaxi 的原因之一是中国，“部分原因照实是因为 8 月 8 日在中国事祥瑞数字！此外，那亦然我的三胞胎的 17 岁生辰。”
5月14日，好意思国白宫发布声明称，针对电动汽车的关税由当今的25%普及至100%。5月23日，马斯克在一场视频连线活动中示意，反对好意思国对中国电动汽车征收关税。
“特斯拉和我齐莫得条款这些关税，当好意思国政府文告这些关税时，我感到止境骇怪……截止往复目田或诬告商场的作念法不成取。”他说。
就再马斯克力挺中国的归并天，特斯拉备受期待的上海储能超等工场破土动工。
这是特斯拉在好意思邦原土除外的第一座储能超等工场，总占大地积约20万平淡米，总投资约14.5亿元，工场瞻望2025年第一季度投产，瞻望年产能将达1万台，储能限制近40GWh。
特斯拉高等副总裁朱晓彤（Tom Zhu）示意，上海超等工场将在该公司的全球电板存储计谋中进展关节作用。此前有传言，依然升为特斯拉汽车业务二号位东说念主物的朱晓彤，将再次复返中国，管束FSD入华事宜，重振中国区销量。
中国再次矢志不移吗？很难下载，但若是全球有一个所在不错，那也许只但是中国。