6月6日上昼8点入口，腾势汽车销售功绩部总司理赵长江亲测全新腾势N7城市领航，全程直播挑战深圳最堵早岑岭。据CNMO了解，在直播中，赵长江向不雅众甘心，但凡在今天（6月6日）上昼下单的腾势车主，他将在交车时切身为车主拉开车门，并附赠一份小礼物。

在直播经过中，当被问及特斯拉是否仍属于高端品牌时，赵长江给出了我方的视力。他默示，特斯拉畴昔确乎被视为高端品牌，但跟着其家具线的拓展和价钱的退换，比如Model 3和Model Y的订价也曾较为亲民。而Model S和Model X仍然保抓着高端的定位。赵长江进一步指出，高端与否并不单是取决于价钱标签，更紧迫的是科技含量和用户体验。他觉得，腾势N7在建立和智能科技方面齐具有率先上风，何况走漏腾势的BBA用户占比也曾迥殊了50%。

此外，针对博主@吴佩 对于激光雷达老本的发问，赵长江详备确认了腾势N7经受两颗激光雷达的原因。他默示，天然激光雷达的老本较高，但斟酌到其在复杂路况下的安全性作用，这是必要的进入。这两颗激光雷达舍弃在车身较低的位置，粗略更好地识别周边大地的低矮物体，连合录像头的和会感知工夫，为驾驶者提供更多的安全冗余。

在评价特斯拉的FSD提拔驾驶系统时，赵长江默示入口，天然特斯拉在该限制有着丰富的教养，但腾势更注目符合中国复杂的路况环境。他强调，比亚迪集团包括腾势在内每年数百万辆车的行驶数据为腾势在提拔驾驶工夫上的发展提供了坚实的基础。